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Sovereign of the Seas
Il vascello inglese di prima classe del XVII secolo.
Filmato pubblicato il 12 Dicembre 2009  -  Durata  3' 4"
Questa nave, commissionata da Carlo I, re d'Inghilterra, venne impostata nel Gennaio del 1636 e rappresentò un'importante pietra miliare nella progettazione delle navi da guerra di quel periodo.
Fu varata nel Settembre del 1637.
Era la nave più grande dell'epoca e quella più ricca di ornamenti e decorazioni.
Era lunga 71 metri e larga 15. Pescava 7,2 metri e dislocava 1540 tonnellate.
Era armata con 24 cannoni da 24 libbre sul ponte inferiore, 20 da 24 libbre sul ponte superiore e 22 da 18 libbre sul ponte di coperta. Sul castello di prora e sul cassero di poppa erano installati numerosi cannoni più leggeri, tra le 9 e le 12 libbre.
La Sovereign of the Seas, a differenza delle altre grandi navi da guerra che avevano quattro alberi, ne possedeva solo tre i cui due prodieri erano attrezzati con quattro vele quadre (maestra, gabbia, velaccio e controvelaccio).
Fu altresì la prima nave da guerra inglese a tre ponti, tutti provvisti di cannoni in grado di sparare micidiali bordate.
In questa sezione si vede l'organizzazione interna dei ponti. Dai massi di zavorra sistemati in prossimità della chiglia, su su attraverso i vari ponti dove sono piazzati i cannoni. Qui era alloggiata buona parte dell'equipaggio costituito da circa 800 uomini.
Il vascello fu successivamente convertito in nave a due ponti per migliorarne la manovrabilità.
Nel 1660, dopo la restaurazione della monarchia inglese, prese il nome di Royal Sovereign e fu utilizzata nelle guerre contro l'Olanda. Dopo la guerra della Grande Alleanza, dal 1689 al 1699, mentre si trovava in bacino a Chatam, fu distrutta da un incendio.
Questa nave fu spesso utilizzata come nave ammiraglia e divenne il simbolo della potenza navale inglese.
Rappresentò anche un importante riferimento per la costruzione navale nel corso dei due secoli successivi.
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