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Stadt ZurichPiroscafo lacustre a pale |
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Costruttore:
Lotteri Silvio Periodo: 1909 Scala 1:70 |
Questa
scheda è stata preparata con il materiale fornito dal
Costruttore del modello. Eventuali riproduzioni sono possibili solo con l'autorizzazione del Costruttore. |
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Il
piroscafo a ruote “Stadt Zürich” è stato costruito nel
1909 da Escher, Wyss & Cie di Zurigo per il
Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft. Varato l'8 maggio 1909 iniziò il servizio sul lago di Zurigo il mese successivo. Il 4 settembre 1912 la nave fece una crociera notturna con a bordo l’imperatore tedesco Guglielmo II e il suo seguito. Dopo quell’evento la nave fu chiamata anche “la nave dell’imperatore”. Durante la prima guerra mondiale i viaggi dello Stadt Zurich e degli altri battelli a vapore furono prima ridotte per cessare, poi, completamente a causa della mancanza di carbone. Fra il 1922 e il 1939 la nave subì diversi interventi di manutenzione. furono sostituiti i fasci tubieri della caldaia, il tetto del ponte superiore e furono montate due nuove ruote a pale. |
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Nel 1938
la nave fu dotata di riscaldamento elettrico. Dopo la seconda guerra mondiale lo Stadt Zurich subì ulteriori modifiche. La tenda del ponte sole fu sostituita da un tetto solido, le caldaie forono trasformate a nafta. La nave, dalla quale era stato rimosso l’arredamento in stile “Art Nouveau”, è stata in seguito riportata all’antico splendore ed è oggi nelle condizioni di far rivivere l’atmosfera ramantica originale. Lo stadt Zurich, sostituito ormai da moderne motonavi nel servizio di linea, presta servizio per crociere e impieghi particolari. |
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| Caratteristiche: Piroscafo a pale Dislocamento 260 tonn. Lunghezza Velocità 15 nodi |
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