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Turbonave RAFFAELLO Transatlantico italiano Modello costruito all'inizio degli anni '70 dall'autore di questo sito.

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Turbonave passeggeri costruita nei cantieri San Marco di Trieste (C.R.D.A.) e varata il 24 Marzo 1963. (La gemella Michelangelo è stata costruita nei cantieri Ansaldo di Genova). Entrambe le navi sono state costruite per conto della Società di Navigazione "Italia". La nave disponeva di 732 cabine e 26 appartamenti per un totale di 1775 passeggeri. Entrambe le turbonavi disponevano di due gruppi turboriduttori della potenza di 43.500 Cv ciascuno. Il vapore veniva prodotto da quattro caldaie Ansaldo Foster Wheeler ESD2 capaci, ciascuna, di 80 tonnellate di vapore all'ora.

La Michelangelo e la Raffaello erano due superliners e come tali sono state costruite per la più alta classe sotto la speciale sorveglianza del Registro Navale Italiano, Lloyd's Register e American Bureau of Shipping. - Dislocamento 46.000 tonn. - Lunghezza f.t. 275,81 m  - Larghezza  31  m - Immersione          9,25   m         - Stazza             46.000 tonn. - Velocità di crociera   26 nodi      -  Velocità massima   30  nodi - Equipaggio  720  uomini  (54 ufficiali, 106 sottufficiali, 560 comuni).

Questo modello è stato costruito nel 1968/69. Rappresenta il primo tentativo del modellista di realizzare un modello navigante. Purtroppo il peso eccessivo delle sovrastrutture, realizzate completamente in legno, ne ha pregiudicato la stabilità costringendolo alla "staticità".

La costruzione è stata realizzata utilizzando semplicemente un depliant della nave. Lo sviluppo dei ponti, utilizzati per descrivere le sistemazioni interne della nave, sono stati sufficienti, al modellista, per ricostruire, con buona approssimazione, la forma dello scafo. Il modello è stato realizzato con la tecnica delle ordinate e del fasciame. Dopo circa 30 anni scafo e sovrastrutture sono stati sottoposti ad una completa revisione che hanno riportato il modello alla situazione illustrata da queste fotografie.