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Anchor Handling Tug Supply Vessel  CAMOGLI DUE 

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Tug Supply Camogli2
La costruzione, la navigazione e l'attività di rimorchio di questo modello.
Clicca sulla foto e vieni a vedere.		 Breve giro sul Camogli2
Sali a bordo del modello. Grazie ad una piccola Fly Cam potrai provare l'emozione di un breve viaggio. Clicca sulla foto ...e buon divertimento
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Camogli due Costruito nel 1973 da Brodogradiliste Tito - Belgrado
Armatore: Finarge Armamento Genovese Srl  -  bandiera italiana
Lunghezza fuori tutto:  55,47  m
Motori principali:  2 Wichmann tipo 6AX - 2 x 1.800 HP ciascuno - Totale 36.000 HP
Velocità:  12 nodi
(Nel 2005 questa nave è stata ceduta ad armatori greci)
Chiglia e ordinate del Camogli Due Assemblaggio della struttura del Camogli Due Questo modello è in costruzione. Le informazioni sono state gentilmente fornite da Finarge Armamento Genovese Srl.

Viene realizzato per collaborare, in acqua, con il Paquebot NORMANDIE ed è quindi realizzato nella sua stessa scala, ovvero 1:100.
Dovrà aiutare il modello del Normandie soprattutto nelle
manovre in acque ristrette (vasche di dimensioni ridotte).
Inizio della costruzione Assemblaggio della struttura
Struttura del Camogli Due montata Scafo del Camogli Due fasciato Il modello sarà navigante e radiocomandato.
Sarà anche attrezzato per riprodurre le manovre di presa a rimorchio del transatlantico.
Struttura montata Scafo fasciato
Componenti principali nel modello del Camogli Due Posa della coperta del Camogli Due Prima prova di galleggiamento del Camogli Due
Componenti interni principali Posa della coperta Prima prova di galleggiamento
Presentazione del Camogli Due davanti al Normandie Nel  mese di settembre del 2005 il modello ha partecipato alla sua prima mostra nel Comune di Luvinate (VA).

E' stato esposto vicino ad altri rimorchiatori ma in modo che sullo sfondo potesse apparire il Normandie, ovvero il transatlantico con il quale sarà chiamato ad operare in acqua.		 Prima mostra del Camogli Due
Un parapetto del Camogli Due Anche in questo modello tutti i componenti, a parte l'elettronica, sono realizzati dal modellista.
Informazioni sulle tecniche costruttive di questi particolari si trovano nelle note tecniche





Il modello finito
Camogli Due lato Dritto Camogli Due lato Dritto poppavia Camogli Due dal giardinetto di Dritta Camogli Due da poppa
Camogli Due dal giardinetto di Sinistra Camogli Due lato Sinistro poppavia Camogli Due lato Sinistro Camogli Due lato Sinistro proravia
Camogli Due dal mascone di Sinistra Camogli Due da prua Camogli Due dal mascone di Dritta Camogli Due lato Dritto proravia
Camogli Due alto Dritta proravia Camogli Due alto Dritta poppavia Camogli Due alto Sinistra poppavia Camogli Due alto Sinistra proravia
Il Camogli Due affianca il Normandie
Il Camogli Due ha cominciato ad operare in appoggio al Normandie.

In questa foto si vede la prima prova di navigazione del Tug Supply.
La prova ha dato esito positivo per quanto riguarda il funzionamento e la manovrabilità del modello.
E' però risultata una immersione eccessiva.
Il Camogli Due, rientrato in cantiere, è stato sottoposto ad una accurata operazione di alleggerimento intervendo su ogni particolare riducibile o eliminabile.
E' stato addirittura sostituito il cablaggio utilizzando cavi di sezione inferiore.

Successivamente il Camogli Due ha regolarmente affiancato il Normandie nelle mostre e in navigazione.
Il modello in navigazione
Ottobre 2008

Finalmente, trovata una giornata adatta e il momento giusto, il Camogli Due è entrato in acqua nel Lago di Varese per "fare un giretto", un po' di fotografie e qualche ripresa video.
Questo è successo pochi giorni dopo l'uscita a Corgeno, con gli amici dell'ANVO (Associazione Navimodellisti Valle Olona), quando abbiamo provato i modelli sul Lago di Comabbio.
Qui il Camogli Due si è impegnato anche nel rimorchio del Normandie.
Le immagini girate anche in questa occasione contribuiscono alla preparazione del video "Il Tug Supply Camogli Due" pubblicato su You Tube.




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